Empresas deben mantener transitable vía Siuna a Sahsa
Las empresas que ganaron la licitación para construir los tramos de carretera de Siuna a Rosita y Rosita a Sahsa, deben de darle el mantenimiento preventivo a la vía, ya no es responsabilidad del Ministerio de Transporte e Infraestructura, así lo dió a conocer el vice Ministro de Transporte e Infraestructura Amaru Ramírez, durante la sesión del Consejo Regional de Transporte en Siuna en diciembre del año pasado.
El Vice ministro Ramirez indicó que en la región hay 600 kilómetros de vía, las cuales se deben atender con un presupuesto de 250 millones de córdobas que se destinan cada año para darle mantenimiento a los tramos más afectados.
Las autoridades regionales indicaron que el viceministro Ramirez afirmó que ese dinero no será reducido del presupuesto, la idea es que se mantenga esa cantidad de recursos para asegurar el mantenimiento del resto de vías troncales en el Caribe Norte.
La vía de Siuna a Rosita está deteriorada, hay tramos como el del empalme de Aklamikamba hacia Rosita y el sector del Ojo de Agua que están dañados producto de las lluvias y el trafico vehicular en la vía.
En esa reunión el Ministerio de Transporte e Infraestructura se comprometió a atender de forma inmediata el tramo de Rosita a Bonanza que está en mal estado, producto de las lluvias y el constante tráfico de vehículo pesado que trasladan material aurífero de Siuna. Waslala, y Rosita hacia Bonanza y el tráfico de vehículos en ese corredor.
El año 2020 ya comenzó y el tramo de Rosita a Bonanza aún sigue deteriorándose cada día mas, los transportistas están pidiendo una intervención rápida de las autoridades del MTI.
La vía Siuna-Rosita y Rosita-Sahsa se construirá de concreto hidráulico para asegurar una excelente carreta en el caribe Norte de Nicaragua.
Companies must keep passable via Siuna to Sahsa
The companies that won the tender to build the road sections from Siuna to Rosita and Rosita to Sahsa must provide preventive maintenance to the road and it is no longer the responsibility of the Ministry of Transportation and Infrastructure, as announced by the Vice Minister of Transportation and Infrastructure Amaru Ramírez, during the session of the Regional Transport Council in Siuna in December last year.
The Vice Minister said that in the region there are 600 kilometers of roads that must be met with a budget of 250 million córdobas that are allocated every year to maintain the most affected sections.
The regional authorities indicated that the deputy minister said that money will not be reduced from the budget, the idea is to keep that amount of resources to ensure the maintenance of the other trunk roads.
The road from Siuna to Rosita is damaged and there are sections such as the junction of Aklamikamba to Rosita and the sector of the Water Eye that are damaged due to the rains and vehicular traffic on the road.
At that meeting, the MTI undertook to immediately attend the section of Rosita to Bonanza that is in poor condition, due to the rains and the constant heavy vehicle traffic that transfer Siuna gold material. Waslala, and Rosita towards Bonanza and the traffic of vehicles in that corridor.
The year 2020 has already begun and the section from Rosita to Bonanza is still deteriorating every day, the carriers are calling for a quick intervention of the MTI authorities.
The Siuna Rosita and Rosita Sahsa road will be constructed of hydraulic concrete to ensure an excellent cart in the northern Caribbean of Nicaragua.
Comunicador/a Intercultural
