Estudio del MTI indica que se abrirán cuatro rutas en el Caribe Norte
El coordinador del Gobierno Regional Master Carlos Aleman Cuningham durante la sesion del Consejo Regional de Transporte en Bilwi. SNC/ CORTESIA.
Autoridades del MTI presentaron el estudio de factibilidad para el sector transporte terrestre y acuático, en una sesión del consejo regional de transporte celebrado en la ciudad de Bilwi, en la región Autónoma de la Costa Caribe.
El estudio concluye que se deben implementar cuatro rutas de Alamikambang hacia Puerto cabezas, Alamikangban-Siuna, Bonanza-Puerto Cabezas, Bonaza-Siuna, y no justifica la ruta Alamkangban Managua.
Amaru Ramírez Vice Ministro del MTI dijo que el equipo de trabajo del MTI dijo que en el Caribe Norte hay un programa de mejoramiento y construcción de nuevas vias desde Rio Blanco hasta Bilwi.
“Esto trae una calidad de vida para todos los compañeros de la Costa caribe Norte incluyendo el transporte público de pasajeros, entonces desde ya estamos llevando acciones en conjunto desde el MTI con las autoridades municipales para aumentar la calidad de vida de la población” afirmó Ramírez.
Calor Alemán coordinador del Gobierno Regional dijo que primero destaco el esfuerzo de las alcaldía y el gobierno regional por trabajar en los estudios, ya que había una demanda del sector transporte pero también las familias de la región de tener rutas establecidas con los criterios técnico de porque avanzar o disminuir en la conectividad.
El coordinador del Gobierno regional Alemán Cuningham dijo que se está terminando de conectar todos los municipios desde las cabeceras municipales con Bilwi y con el resto de la región, Bilwi – Siuna, Bonanza- Bilwi, Aklamikamba-Bilwi que era fundamental no existen rutas establecidas allí, la idea es que pudiéramos avanzar en esa lógica.
La Alcaldesa de Prinzapolka Prodelina Bob dijo que la propuesta de su gobierno local para el sector transporte es la independencia de tener sus propias rutas desde Alamikangban hacia Puerto cabezas, de Alamikambang hacia Managua de Alamikangban hacia Siuna, que actualmente no ha habido beneficio de las familias ya que estar transportando para llegar a esos destinos.
Manuel Salvador mora Ortiz director General de Transporte Acuático del MTI, dijo que la región necesita organizar su sistema de transporte acuático, las embarciones son de sus dueños pero las rutas don del Estado, se pueden organizar distintas rutas hacia las comunidades siempre y cuando cumplan con todos los requisitos que exige la ley .
En el caribe Norte están registradas 27 rutas de ellas hay 20 rutas ordinarias y 7 rutas expresas, que operan con 161 unidades o flota de buses que realizan 148 viajes diarios con 73 prestatarios del servicio.
En el Consejo Regional de Transporte participan autoridades regionales, nacionales, municipales y transportistas, un espacio de articulación, complementariedad y de sinergias para abordar la problemática del sector y encontrar soluciones viables para la región.
MTI study indicates that four routes will be opened in the North Caribbean
MTI authorities presented the feasibility study for the land and water transport sector in a session of the regional transport council held in the city of Bilwi, in the Autonomous region of the Caribbean Coast.
The study concludes that four routes should be implemented from Alamikambang to Puerto Heads, Alamikangban Siuna, Bonanza Puerto Heads, Bonaza Siuna, and does not justify the Alamkangban Managua route.
Amaru Ramírez Vice Minister of the MTI said that the MTI work team said that in the North Caribbean there is a program to improve and build new roads from Rio Blanco to Bilwi.
“This brings a quality of life for all colleagues on the North Caribbean Coast, including public passenger transport, so from now on we are taking joint actions from the MTI with the municipal authorities to increase the quality of life of the population,” said Ramírez .
Calor Alemán, coordinator of the Regional Government, said that first he highlighted the effort of the mayors and the regional government to work on the studies, since there was a demand from the transport sector but also from the families of the region to have routes established with the technical criteria of why advance or decrease connectivity.
The coordinator of the German regional government Cuningham said that it is finishing connecting all the municipalities from the municipal seats with Bilwi and with the rest of the region, Bilwi – Siuna, Bonanza-Bilwi, Aklamikamba-Bilwi that it was essential that there are no established routes there , the idea is that we could advance in that logic.
The Mayor of Prinzapolka Prodelina Bob said that her local government’s proposal for the transportation sector is the independence of having its own routes from Alamikangban to Puerto Heads, from Alamikambang to Managua from Alamikangban to Siuna, which currently has not benefited the families since they are transporting to reach those destinations.
Manuel Salvador Mora Ortiz, General Director of Water Transport of the MTI, said that the region needs to organize its water transport system, the boats are owned by their owners but the routes are the gift of the State, different routes to the communities can be organized as long as they comply with all the requirements required by law.
In the North Caribbean, 27 routes are registered, of which there are 20 ordinary routes and 7 express routes, which operate with 161 units or a fleet of buses that make 148 daily trips with 73 service providers.
Regional, national, municipal and transport authorities participate in the Regional Transportation Council, a space for articulation, complementarity and synergies to address the problems of the sector and find viable solutions for the region.
Comunicador/a Intercultural
Saludos mi estimado José Garth y felicidades por mantenernos informados por este medio, muchos éxitos te acompañen.
Es interesante la creación de las nuevas rutas y por demás, necesarias. Solamente los ciudadanos que viajan desde los municipios a la cabecera departamental conocen y saben de las incomodidades que resulta el estar trasbordando entre rutas, aparte de los horarios incómodos de las rutas secundarias y si pierdes una debes esperar mucho más tiempo para poder llegar a tu destino. Los dueños de Buses quizá planteen que no hay necesidad de tales rutas, puesto que ellos están en el sitio de confort y muy cómodamente continúan con sus servicios precarios, por demás está señalar que las unidades cada vez están más deterioradas y no se prevé alguna inversión para mejorarlas. Ojo con eso,, deberían ser más estrictos en cuanto al mal estado de los Buses, recuerden que son personas las que transportan, no animales.
Saludos y seguimos en contacto.